{"id":6917,"date":"2024-01-08T15:36:06","date_gmt":"2024-01-08T14:36:06","guid":{"rendered":"https:\/\/altaviagroudev.wpenginepowered.com\/news\/la-voiture-connectee-un-nouveau-canal-de-vente\/"},"modified":"2026-02-09T12:11:26","modified_gmt":"2026-02-09T11:11:26","slug":"la-voiture-connectee-un-nouveau-canal-de-vente","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/altavia-group.com\/fr\/news\/la-voiture-connectee-un-nouveau-canal-de-vente\/","title":{"rendered":"La voiture connect\u00e9e, un nouveau canal de vente."},"content":{"rendered":"

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\n
\n \"La <\/div>\n<\/div>[vc_column_text]<\/p>\n
Cr\u00e9dits photo : image g\u00e9n\u00e9r\u00e9e via Midjourney<\/h6>\n

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\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t[vc_column_text]<\/p>\n

D<\/span>igitalis\u00e9e des jantes jusqu’aux si\u00e8ges, bard\u00e9e d’applications et de capteurs, boost\u00e9e aux algorithmes, la voiture connect\u00e9e peut transmettre des donn\u00e9es en temps r\u00e9el et communiquer avec n’importe quelle plateforme num\u00e9rique, y compris les sites de e-commerce. Un nouvel horizon est en train d’appara\u00eetre dans le ciel des retailers.<\/h4>\n

\u00a0<\/i><\/b><\/p>\n

Selon l’\u00e9tude <\/span>\u00ab\u00a0Mon\u00e9tisation des donn\u00e9es automobiles\u00a0\u00bb<\/span><\/i> r\u00e9alis\u00e9e en mai 2023 par le cabinet d’audit et de conseil KPMG, le march\u00e9 mondial de la data automobile pourrait peser entre 250 et 400 milliards de dollars en 2030, en fonction de la croissance du volume de donn\u00e9es issues du parc des voitures connect\u00e9es, dont la progression est constante depuis presque dix ans. Selon le cabinet Counterpoint, apr\u00e8s des ventes globales en augmentation de 12% en 2022, les voitures connect\u00e9es repr\u00e9sentent d\u00e9sormais plus de 50% des v\u00e9hicules neufs ou d’occasion propos\u00e9s \u00e0 l’achat. Selon l’\u00e9tude <\/span>Unlocking the full life-cycle value from connected-car data<\/span><\/i> du cabinet McKinsey, 95\u00a0% des nouvelles automobiles mises sur le march\u00e9 d’ici 2030 seront connect\u00e9es. A terme, ce sont pr\u00e8s d'un milliard de v\u00e9hicules reli\u00e9s \u00e0 internet qui pourraient \u00eatre en circulation \u00e0 travers le monde. Une mont\u00e9e en puissance tout \u00e0 fait concr\u00e8te.\u00a0<\/span><\/p>\n

La voiture est donc appel\u00e9e \u00e0 devenir un \u00e9l\u00e9ment \u00e0 part enti\u00e8re du r\u00e9seau internet et un maillon suppl\u00e9mentaire du monde num\u00e9rique. <\/span>\u00a0<\/b>Toujours plus autonome et toujours plus servicielle gr\u00e2ce \u00e0 l’IA et \u00e0 l’IoT, elle ne sera plus, dans un avenir proche, un simple moyen de transport, mais un endroit o\u00f9 il sera possible de s’informer, de consommer du contenu en ligne, de d\u00e9couvrir de nouveaux produits et d’effectuer des achats. De fait, tout indique que la voiture connect\u00e9e va devenir un nouveau canal de vente. A quoi peut-on s’attendre ?<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

New deal automobile.<\/h3>\n

\u00a0<\/p>\n

Aujourd’hui, aux \u00c9tats-Unis, la plupart des voitures neuves sont \u00e9quip\u00e9es d’un acc\u00e8s internet int\u00e9gr\u00e9. D’ores et d\u00e9j\u00e0, ce sont presque cent millions de voitures connect\u00e9es qui circulent sur les routes nord am\u00e9ricaines, g\u00e9n\u00e9rant chacune 25 GO de donn\u00e9es par heure, l'\u00e9quivalent en moyenne de 2 mois de navigation sur le web. Ce n’est cependant qu’une premi\u00e8re \u00e9tape, comme le pr\u00e9cise Soumen Mandal, analyste chez Counterpoint. <\/span>\u00ab\u00a0La transition vers la num\u00e9risation des voitures est en train d’acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 un rythme rapide. Ce march\u00e9 devrait cro\u00eetre de 13% par an dans les dix prochaines ann\u00e9es. Pour l’instant, il est domin\u00e9 par la 4G. D'ici 2030, plus de 90% des voitures auront une connectivit\u00e9 5G plus rapide qui g\u00e9n\u00e9rera toujours plus de donn\u00e9es\u00a0\u00bb<\/span><\/i>. Par ailleurs, la digitalisation, mais aussi l’\u00e9lectrification des v\u00e9hicules, favorise la cr\u00e9ation d’architectures IT sp\u00e9cifiques, poss\u00e9dant des r\u00e9seaux s\u00e9curis\u00e9s \u00e0 large bande passante qui garantissent \u00e0 la fois la protection des donn\u00e9es et la vitesse de navigation.\u00a0<\/span><\/p>\n

Une tel volume de datas, \u00e0 la fois parfaitement exploitable et enti\u00e8rement prot\u00e9g\u00e9, peut trouver d’innombrables applications. C’est ce qui a pouss\u00e9 constructeurs automobiles, g\u00e9ants du num\u00e9rique et acteurs des fintechs \u00e0 op\u00e9rer des rapprochements pour mettre au point des syst\u00e8mes de paiement embarqu\u00e9s, pr\u00e9requis indispensable avant d’op\u00e9rer une mon\u00e9tisation plus pouss\u00e9e des donn\u00e9es. D\u00e8s 2016, Alibaba a entam\u00e9 une collaboration avec le constructeur chinois SAIC Motor Corp pour int\u00e9grer le service de paiement Alipay dans les nouveaux v\u00e9hicules du groupe, permettant ainsi aux conducteurs de payer leur plein d'essence depuis leur habitacle. Dans cette m\u00eame logique, Ford a int\u00e9gr\u00e9 l’assistant Alexa d'Amazon dans certains de ses mod\u00e8les, Volkswagen a rachet\u00e9 l’application PayByPhone, Daimler a fait de m\u00eame avec PayCash Europe pour proposer la solution \u00ab\u00a0Mercedes Pay\u00a0\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pour les constructeurs, il s’agit aussi de concevoir des v\u00e9hicules capables de faire fonctionner de nouvelles applications sur la dur\u00e9e, sans avoir \u00e0 modifier leur architecture IT. Pour ce faire, Peugeot a d\u00e9velopp\u00e9 la bo\u00eetier Smart Antenna qui peut \u00e0 la fois diffuser la TNT et se connecter au r\u00e9seau. <\/span>\u00ab\u00a0Cette boite wifi dans le v\u00e9hicule permet de faire le lien avec l'ext\u00e9rieur. Elle est compatible avec les normes existantes : la 4G, la 3G, la TNT ou le Bluetooth et pourra demain accueillir de nouvelles normes sans toucher au v\u00e9hicule\u00a0\u00bb<\/span><\/i> explique Laurent Dizambourg, chef de projet innovation chez Stellantis.\u00a0<\/span><\/p>\n

Perfectionner la technologie et d\u00e9multiplier les offres permet de d\u00e9mocratiser efficacement ces nouvelles propositions. Pour les acteurs de la mobilit\u00e9 et du digital, les voitures connect\u00e9es repr\u00e9sentent une manne potentiellement \u00e9norme. C’est \u00e9galement le cas pour les retailers.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb54px\u00a0\u00bb]\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_text_aligment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][vc_column parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb5672″]

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\n\t\t\t\t.newsletter\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Recevez les actualit\u00e9s et tendances retail en exclusivit\u00e9 !<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_btn title=\u00a0\u00bbJe m’abonne\u00a0\u00bb style=\u00a0\u00bboutline-custom\u00a0\u00bb outline_custom_color=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb outline_custom_hover_background=\u00a0\u00bb#666666″ outline_custom_hover_text=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb shape=\u00a0\u00bbsquare\u00a0\u00bb class=\u00a0\u00bbc-link\u00a0\u00bb href=\u00a0\u00bbhttp:\/\/2fforms.sbc32.com\/\u00a0\u00bb target=\u00a0\u00bb_blank\u00a0\u00bb rel=\u00a0\u00bbnoopener noreferrer\u00a0\u00bb data-stringify-link=\u00a0\u00bbhttp:\/\/2Fforms.sbc32.com\u00a0\u00bb link=\u00a0\u00bburl:https%3A%2F%2Fforms.sbc32.com%2F65046ef85fef6a5fa6e7a5c0%2FwU3RssckT3CNNqCwsRf6Jg%2Fform.html|target:_blank\u00a0\u00bb][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb12px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n

L’\u00e8re du \u00ab\u00a0in- vehicle commerce\u00a0\u00bb.<\/h3>\n

\u00a0<\/p>\n

D’ici 2030, toujours selon l’\u00e9tude <\/span>Unlocking the full life-cycle value from connected-car data <\/span><\/i>du cabinet<\/span> McKinsey, 45 % des voitures neuves dans le monde disposeront, gr\u00e2ce aux donn\u00e9es, d’une technologie de personnalisation des offres de services et de contenus bas\u00e9e sur les pr\u00e9f\u00e9rences des passagers, ce qui permettra \u00e0 ceux-ci de disposer de programmes de promotion et de divertissement sur-mesure.\u00a0<\/span><\/p>\n

A titre d’exemple, aux Etats-Unis, Waze, une application GPS appartenant \u00e0 Google, a r\u00e9cemment collabor\u00e9 avec McDonald’s sur un projet de publicit\u00e9 embarqu\u00e9e impliquant plus de 300 panneaux d’affichage num\u00e9riques. Les utilisateurs de Waze qui passaient \u00e0 proximit\u00e9 des panneaux recevaient des offres sur leurs smartphones, ainsi que des indications pour se rendre au McDonald’s le plus proche. En huit semaines, cette campagne a permis de toucher 1,9 million d’utilisateurs de Waze, et incit\u00e9 8\u00a0400 personnes \u00e0 faire une pause pour d\u00e9guster un hamburger. A date, en plus de Google, Facebook, Apple, Microsoft et Amazon cherchent eux aussi \u00e0 exploiter ce nouveau filon.\u00a0<\/span><\/p>\n

De fa\u00e7on plus g\u00e9n\u00e9rale, la connectivit\u00e9 fait appara\u00eetre de nouveaux mod\u00e8les \u00e9conomiques centr\u00e9s sur l’exp\u00e9rience client, les programmes de fid\u00e9lit\u00e9, la conciergerie embarqu\u00e9e, les paiements mobiles, la vente de biens et de services. Le \u00ab\u00a0in-vehicle commerce\u00a0\u00bb est un concept qui ouvre de nombreuses possibilit\u00e9s.\u00a0<\/span><\/p>\n

D’ores et d\u00e9j\u00e0, il permet, en gardant les mains sur le volant, l’acquisition de nouveaux produits par reconnaissance vocale, mais aussi la r\u00e9servation de places pour un spectacle ou la livraison de repas \u00e0 domicile. C’est ce que propose d\u00e9j\u00e0 l’application Mavi.io, utilisable depuis l’\u00e9cran du tableau de bord d’un v\u00e9hicule, en permettant de faire des achats imm\u00e9diats gr\u00e2ce \u00e0 la solution de paiement et de livraison OnMyWay\u2122 . L’application connecte le conducteur aux plateformes de e-commerce, puis g\u00e8re la commande et le timing de livraison \u00e0 partir des donn\u00e9es transmises par la voiture.\u00a0<\/span><\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Qualcomm, g\u00e9ant am\u00e9ricain des technologies mobiles qui entend acc\u00e9l\u00e9rer la transformation digitale de la mobilit\u00e9, propose aux retailers une solution \u00ab\u00a0in-vehicle commerce\u00a0\u00bb bas\u00e9e sur la solution IoT Snapdragon, \u00e9galement accessible depuis le tableau de bord et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent dans certaines Volvo. Pour autant, il y a encore mieux \u00e0 venir.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0La voiture autonome, futur temple du e-commerce.<\/h3>\n

\u00a0<\/b><\/p>\n

En int\u00e9grant toujours plus de technologies num\u00e9riques pour simplifier et accompagner la conduite, comme l’aide au stationnement, les syst\u00e8mes anti-collisions, la d\u00e9tection des angles morts, le contr\u00f4le de l’attention du conducteur ou la r\u00e9gulation de vitesse, les voitures connect\u00e9es ne cessent de gagner en autonomie, jusqu’\u00e0 ce qu’elles deviennent un jour enti\u00e8rement autonomes. C’est l’objectif de la plupart des constructeurs. En France, les voitures autonomes de niveau 3, capables de conduire par elles-m\u00eames gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9quipements avanc\u00e9s de d\u00e9tection et de perception, mais dans des conditions sp\u00e9cifiques et avec une supervision humaine, sont autoris\u00e9es \u00e0 circuler depuis le 1er septembre 2022. C’est \u00e9galement le cas en Allemagne, aux Etats-Unis, en Chine et au Japon. Mercedes-Benz, Honda, et Peugeot commercialisent d\u00e9j\u00e0 des mod\u00e8les de ce type, tandis que BMW, Fiat, Opel et Citro\u00ebn travaillent sur le sujet. De leur c\u00f4t\u00e9, Jaguar et Range Rover ont annonc\u00e9 \u00e9quiper, d\u00e8s 2025, tous leurs nouveaux mod\u00e8les d’un \u00ab\u00a0environnement digital sophistiqu\u00e9\u00a0\u00bb, \u00a0con\u00e7u en partenariat avec NVidia, leader mondial du calcul informatique, qui permettra ce genre de performance. Un cran plus loin, Tesla propose d\u00e9j\u00e0 un mod\u00e8le Autopilot Full Self Driving (FSD), enti\u00e8rement autonome, sans aucune intervention humaine; ce qui repr\u00e9sente le niveau 5,\u00a0 sur le march\u00e9 am\u00e9ricain et bient\u00f4t sur le march\u00e9 chinois.\u00a0<\/span><\/p>\n

Cette \u00e9volution est appel\u00e9e \u00e0 reconfigurer les v\u00e9hicules, et\u00a0 notamment l’habitacle qui va devenir, bien plus qu’il ne l’est aujourd\u00a0\u00bbhui, un espace enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la sociabilisation et \u00e0 la consommation de contenus, laissant plus de place aux dispositifs digitaux. D\u00e9barrass\u00e9s de la conduite, passagers et conducteurs peuvent consacrer leur temps de trajet \u00e0 des activit\u00e9s de loisirs, ce qui donne l’opportunit\u00e9 de proposer toujours plus de services. Tout indique que la voiture autonome va \u00eatre un puissant acc\u00e9l\u00e9rateur du \u00ab\u00a0in-vehicle commerce\u00a0\u00bb aussi bien pour stimuler les achats que pour optimiser les livraisons, d’un bout \u00e0 l’autre de la cha\u00eene des ventes. Carrefour mise ainsi sur une navette autonome, con\u00e7ue avec la start-up Goggo Network, pour d\u00e9velopper une offre de e-commerce \u00e0 destination des zones rurales, o\u00f9 la livraison \u00e0 domicile n’est g\u00e9n\u00e9ralement pas rentable.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pour acc\u00e9l\u00e9rer le mouvement, Amazon Web Services (AWS) permet aux constructeurs automobiles de cr\u00e9er des \u00ab\u00a0applications IoT sans serveur\u00a0\u00bb qui collectent, traitent, et analysent les donn\u00e9es des v\u00e9hicules connect\u00e9s, sans avoir \u00e0 g\u00e9rer aucune infrastructure.\u00a0<\/span><\/p>\n

La collaboration toujours plus \u00e9troite entre les acteurs du num\u00e9rique, de la mobilit\u00e9 et du retail ne peut qu’acc\u00e9l\u00e9rer la croissance du \u00ab\u00a0in-vehicle commerce\u00a0\u00bb, et encore davantage lorsque les voitures seront majoritairement autonomes.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pour toutes ces raisons, dans un avenir proche,\u00a0 la mon\u00e9tisation des donn\u00e9es produites par les v\u00e9hicules connect\u00e9s deviendra l’\u00e9l\u00e9ment fondateur d’une nouvelle \u00e9conomie bas\u00e9e sur la mobilit\u00e9. A terme, chaque voiture mise en vente sur le march\u00e9, qu’elle soit \u00e9lectrique ou thermique, disposera d’une connexion inernet, de moyens de paiement embarqu\u00e9s et de technologies par commande vocale. Sachant qu’un europ\u00e9en passe en moyenne 9h35 par semaine \u00a0au volant, et un fran\u00e7ais dix heures, l'impact sur le e-commerce sera \u00e9norme.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Digitalis\u00e9e des jantes jusqu’aux si\u00e8ges, la voiture connect\u00e9e peut transmettre des donn\u00e9es en temps r\u00e9el et communiquer avec n’importe quelle plateforme num\u00e9rique, y compris les sites de e-commerce.<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":6918,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"color_menu":"","footer_color_background":"","featured_image_url":"","footnotes":""},"categories":[270],"tags":[275],"news-type-taxonomy":[],"news-topic-taxonomy":[],"class_list":["post-6917","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-le-retail-dici-a-2040","tag-nouvelle-mobilite"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa voiture connect\u00e9e, un nouveau canal de vente. - Altavia<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La voiture connect\u00e9e, un nouveau canal de vente. - 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