{"id":7169,"date":"2024-03-07T15:28:35","date_gmt":"2024-03-07T14:28:35","guid":{"rendered":"https:\/\/altaviagroudev.wpenginepowered.com\/news\/la-demondialisation-du-retail-est-elle-inevitable\/"},"modified":"2026-02-09T12:13:50","modified_gmt":"2026-02-09T11:13:50","slug":"la-demondialisation-du-retail-est-elle-inevitable","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/altavia-group.com\/fr\/news\/la-demondialisation-du-retail-est-elle-inevitable\/","title":{"rendered":"La d\u00e9mondialisation du retail est-elle in\u00e9vitable ?"},"content":{"rendered":"

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E<\/span>ntre crise \u00e9cologique et tensions g\u00e9opolitiques, le commerce globalis\u00e9 est en train de se fragmenter. Alors que la bipolarisation du monde et que le r\u00e9chauffement climatique imposent de nouvelles r\u00e8gles, va-t-on assister \u00e0 un inexorable d\u00e9tricotage des \u00e9changes internationaux ?\u00a0<\/b><\/h4>\n

\u00a0<\/b><\/p>\n

Selon l’\u00e9tude<\/span> Where is the World Going in 2023 and Beyond\u00a0? CEO and Investor Outlook Survey <\/span><\/i>r\u00e9alis\u00e9e par Teneo, un groupe international sp\u00e9cialis\u00e9 dans le conseil aux dirigeants, la plupart des entreprises consid\u00e8rent que la d\u00e9globalisation a commenc\u00e9, et que c’est une r\u00e9alit\u00e9 qu’il faut adresser d'urgence. Pour enfoncer le clou, l'\u00e9dition 2023 du rapport sur le commerce mondial de l'OMC pointe que <\/span>\u00ab\u00a0les premiers signes de fragmentation commerciale apparaissent et menacent de freiner la croissance et le d\u00e9veloppement\u00a0\u00bb.<\/span><\/i>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Chiffre annonciateur d’un changement de dynamique, le taux de croissance du commerce mondial n’a \u00e9t\u00e9 que de 0,8% en 2023, alors qu’il \u00e9tait de 3,5% en 2022, et m\u00eame si l’OMC pr\u00e9voit qu’il grimpera \u00e0 3,3% en 2024, il reste tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9 de la moyenne historique de 4,9%. Apr\u00e8s une augmentation spectaculaire de 4 300% entre 1950 et 2021, et avec une valeur actuellement 350 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle d’apr\u00e8s-guerre, l’heure est \u00e0 la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration. Ce ralentissement vaut bien \u00e9videmment pour la France dont la croissance du PIB devrait \u00eatre de 0,8% en 2024,\u00a0 avec une part de march\u00e9 dans les exportations mondiales qui a chut\u00e9 \u00e0 2,7% en 2023, soit nettement moins que les 3,5% qui avaient cours en 2010.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

La crise des subprimes en 2008, puis la pand\u00e9mie du Covid-19 en 2020, et enfin la guerre en Ukraine deux ans plus tard, ont\u00a0 profond\u00e9ment d\u00e9stabilis\u00e9 l’\u00e9conomie, provoquant une hausse sans pr\u00e9c\u00e9dent du prix des mati\u00e8res premi\u00e8res, des produits de base et de l’\u00e9nergie, g\u00e9n\u00e9rant de l’inflation, ralentissant les \u00e9changes internationaux.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Ces trois chocs, combin\u00e9s au r\u00e9chauffement climatique, ont mis en exergue la n\u00e9cessit\u00e9 de repenser les flux de biens et de services, dont la vuln\u00e9rabilit\u00e9 face aux crises \u00e9tait devenue \u00e9vidente. En creux, cela signifie que la fa\u00e7on dont les entreprises op\u00e8rent depuis plusieurs d\u00e9cennies, avec des sites de production distribu\u00e9s d’un bout \u00e0 l’autre de la plan\u00e8te et des cha\u00eenes logistiques \u00e9tal\u00e9es sur des dizaines de milliers de kilom\u00e8tres, depuis les usines jusqu’aux pointes de vente, est en train d’\u00eatre remise en question, ce qui menace par ricochet la mondialisation. D\u00e8s lors, \u00e0 quoi peut-on s’attendre ? Comment les \u00e9changes internationaux vont-ils \u00e9voluer ?\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Nouvel ordre mondial.<\/b><\/h3>\n

\u00a0<\/p>\n

Xi Jinping et Vladimir Poutine se connaissent bien, et de longue date. En envahissant l’ Ukraine en f\u00e9vrier 2022, l’autocrate russe a pris l’initiative de poser la premi\u00e8re pierre d’un plan longuement muri avec son alli\u00e9 chinois, celui du basculement vers un monde multipolaire, plus \u00e9quitable pour les perdants de la guerre froide, plus juste pour les pays du sud. \u00a0Quelques jours seulement apr\u00e8s le d\u00e9clenchement du conflit, le FMI s’inqui\u00e9tait des cons\u00e9quences que celui-ci pourrait avoir : <\/span>\u00ab\u00a0<\/span>la guerre a accru le risque d’une fragmentation plus durable de l’\u00e9conomie mondiale en blocs g\u00e9opolitiques s’appuyant sur des normes technologiques, des monnaies de r\u00e9serve et des syst\u00e8mes de paiements internationaux distincts. Un tel bouleversement tectonique entra\u00eenerait des pertes d’efficience \u00e0 long terme, accro\u00eetrait la volatilit\u00e9 et serait source de graves difficult\u00e9s pour le cadre fond\u00e9 sur des r\u00e8gles qui a r\u00e9gi les relations internationales et \u00e9conomiques au cours des 75 derni\u00e8res ann\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/span><\/i><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

De fait, c’est exactement ce qui s’est pass\u00e9. En r\u00e9action, les occidentaux ont exclu la Russie de la plateforme Swift (Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication) qui op\u00e8re les paiements de plus de 11000 \u00e9tablissements bancaires r\u00e9partis dans 200 pays. Alors que de nombreuses entreprises quittaient la d\u00e9mocratie de fa\u00e7ade dirig\u00e9e par Vladimir Poutine, une ligne de fracture apparaissait dans le syst\u00e8me financier international, et de fa\u00e7on plus large dans le commerce mondial, qui allait \u00eatre nourri par d’autres conflits, notamment \u00e0 Taiwan et au Proche-Orient.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Depuis, cette situation explosive et volatile, qui constitue d\u00e9j\u00e0 en soit une forme de d\u00e9mondialisation puisqu’elle fait na\u00eetre, comme au temps de la guerre froide, deux blocs concurrents, fait peser un risque croissant sur le fonctionnement des cha\u00eenes logistiques. Par ailleurs, elle accro\u00eet fortement la comp\u00e9tition pour l’acc\u00e8s aux ressources essentielles et aux minerais critiques. Alors que jusqu’ici, la priorit\u00e9 des entreprises \u00e9tait de d\u00e9localiser vers les pays offrant les co\u00fbts de production les plus bas, \u00a0il s’agit aujourd'hui de s\u00e9curiser les flux de marchandises et de capitaux, en anticipant les tensions entre puissances pouvant d\u00e9g\u00e9n\u00e9rer en sanctions \u00e9conomiques ou en ruptures d’approvisionnement.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Pour les retailers, cela veut dire qu’ils ne peuvent plus op\u00e9rer dans un monde aussi ouvert qu’avant. Cela veut dire aussi qu’ils doivent gagner en souverainet\u00e9 et en r\u00e9silience en contractant leurs cha\u00eenes de valeur et en r\u00e9duisant l’\u00e9parpillement de leurs fournisseurs dans un contexte o\u00f9 les tensions g\u00e9opolitiques repr\u00e9sentent une menace durable pour leurs activit\u00e9s. Ce n’est cependant pas le seul danger auxquels ils sont confront\u00e9s.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Le facteur climatique.<\/b><\/h3>\n

\u00a0<\/b><\/p>\n

Autre coup de boutoir dans l’\u00e9difice des \u00e9changes mondialis\u00e9s, l’augmentation des temp\u00e9ratures, le stress hydrique et les ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames ont un impact de plus en plus prononc\u00e9 sur la production des biens manufactur\u00e9s et les flux de marchandises. Alors que le commerce mondial d\u00e9pend \u00e0 90% du transport fluvial pour ses livraisons, le d\u00e9bit des principaux cours d’eau est en baisse, quand il n’est pas ponctuellement en tr\u00e8s forte augmentation. Entre s\u00e9cheresse et inondations, les ruptures d’approvisionnements deviennent plus nombreuses et pourraient co\u00fbter, dans la zone euro,\u00a0 920 milliards d'euros du PIB selon Accenture.\u00a0 Une somme colossale.<\/span>\u00a0<\/b><\/p>\n

En France, le Minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique a indiqu\u00e9 que le niveau des rivi\u00e8res et des fleuves pourrait conna\u00eetre un retrait de 70% en \u00e9t\u00e9 dans certains r\u00e9gions d\u00e8s 2024, et, d’apr\u00e8s un rapport du World Resources Institute paru en 2023, une crise de l'eau sans pr\u00e9c\u00e9dent affecte d\u00e9j\u00e0 pr\u00e8s de quatre milliards de personnes dans le monde.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Comme le r\u00e9chauffement climatique est appel\u00e9 \u00e0 gagner en intensit\u00e9, ce ph\u00e9nom\u00e8ne de p\u00e9nurie n\u00e9cessite de raccourcir drastiquement les cha\u00eenes de valeur, afin de limiter l’exposition des entreprises au risque de d\u00e9faillance.\u00a0 Cela vaut bien \u00e9videmment pour les retailers.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

A l’autre bout du spectre, ceux-ci ont d\u00e9sormais pour obligation de faire baisser drastiquement leurs \u00e9missions de CO2, ce qui favorise l\u00e0 encore la d\u00e9mondialisation de leurs op\u00e9rations. Dans un monde qui se r\u00e9chauffe de plus en plus vite, il est en effet de moins en moins concevable qu’un produit doive parcourir des dizaines de milliers de kilom\u00e8tres pour arriver jusqu’au consommateur. Il faut donc tout changer, d’autant plus que les efforts consentis en mati\u00e8re de RSE ne sauraient \u00eatre suffisants, comme l’explique Mathilde Dupr\u00e9, codirectrice de l'Institut Veblen : <\/span>\u00ab\u00a0La question du commerce appara\u00eet encore comme un impens\u00e9 majeur\u00a0des politiques \u00e9cologiques. Par exemple, le Green Deal de l'UE pr\u00e9voit de r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre sur le territoire. Mais cela n'a aucun sens sans la prise en compte des \u00e9missions import\u00e9es, la d\u00e9forestation import\u00e9e ou tout simplement l'empreinte environnementale de l'Europe. La politique commerciale joue pourtant un r\u00f4le important.\u00a0\u00bb<\/span><\/i><\/p>\n

\u00a0<\/b><\/p>\n

De fait, pour articuler les deux enjeux majeurs que sont la souverainet\u00e9 \u00e9conomique et la transition \u00e9cologique, le retour des sites de productions au sein des territoires, ph\u00e9nom\u00e8ne actuellement en cours et qui ob\u00e9it \u00e0 une volont\u00e9 politique forte dans les pays riches, coche toutes les cases de la r\u00e9silience. Le relocalisation industrielle diminue les risques de d\u00e9faillance des cha\u00eenes logistiques en r\u00e9duisant leur longueur et leur complexit\u00e9, fait baisser de fa\u00e7on tr\u00e8s nette les \u00e9missions de CO2, et cr\u00e9e m\u00eame localement des emplois. En op\u00e9rant cette contraction, elle va cependant \u00e0 l’encontre des dynamiques qui avaient permis l’interconnexion des individus et des organisations aux quatre coins de la plan\u00e8te, et pourrait porter un coup fatal \u00e0 la mondialisation.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Tout semble indiquer que la dynamique globalisante \u00e0 l’oeuvre depuis le 20\u00e8me si\u00e8cle est en train de s’inverser. En apparence en tout cas, car la situation est plus complexe que cela.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Remondialisation.<\/b><\/h3>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

En r\u00e9alit\u00e9, il est impossible de revenir au fonctionnement d’avant, lorsque les \u00e9tats \u00e9taient repli\u00e9s sur eux-m\u00eames, op\u00e9rant avec des syst\u00e8mes financiers quasiment autarciques, se contentant d’un faible volume d’\u00e9change entre eux, dans un monde ferm\u00e9 et cloisonn\u00e9, sans porter un coup fatal \u00e0 la croissance, et sans grever de fa\u00e7on irr\u00e9m\u00e9diable et \u00e0 grande \u00e9chelle le d\u00e9veloppement \u00e9conomique. La d\u00e9mondialisation n’est dans l’int\u00e9r\u00eat de personne, m\u00eame pas de ceux qui en vantent les m\u00e9rites. A ce titre, il est peu probable que les r\u00e9flexes nationalistes, actuellement nourris par l’antagonisme croissant entre l’occident et le reste du monde, acc\u00e9l\u00e8rent la d\u00e9globalisation. La redistribution des cartes que l’on observe actuellement semble plut\u00f4t favoriser une remondialisation. C’est-\u00e0-dire une r\u00e9partition plus juste des flux commerciaux et une int\u00e9gration \u00e9conomique plus inclusive et plus \u00e9quitable. Comme l’explique Isabelle M\u00e9jean, \u00e9conomiste et\u00a0 professeure \u00e0 l'Ecole Polytechnique : <\/span>\u00ab\u00a0Le protectionnisme sera co\u00fbteux pour les pays qui vont se prot\u00e9ger car les prix vont augmenter, ce qui impactera le pouvoir d'achat. Mais cela sera aussi co\u00fbteux pour les pays exclus de la globalisation. La fragmentation des cha\u00eenes de valeur internationale b\u00e9n\u00e9ficie fortement aux pays \u00e9mergents : il est plus facile de s'ins\u00e9rer dans une cha\u00eene de valeur que de s'ins\u00e9rer dans le commerce traditionnel avec les avantages comparatifs.\u00a0\u00ab\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n

\u00a0<\/b><\/p>\n

Plut\u00f4t que de chercher \u00e0 y mettre fin, il est temps de r\u00e9inventer la mondialisation \u00e0 l’aune des enjeux de l’\u00e9poque, protection de l’environnement, apaisement des tensions g\u00e9opolitiques, meilleure inclusion des pays d\u00e9favoris\u00e9s dans les processus de cr\u00e9ation de valeur. Cela n'emp\u00eachera pas le raccourcissement des cha\u00eenes logistiques, mais cela permettra de construire une nouvelle forme de commerce globalis\u00e9, plus responsable et plus \u00e9thique. Pour les retailers, c’est certainement le d\u00e9fi du si\u00e8cle.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb54px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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